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川普關稅風暴再襲！企業瘋搶船位「運價飆2年新高」僅次紅海危機 海運平台曝數據
作者：實習記者林妤蓁／綜合報導 发布时间：2026-07-02 14:56:13
實習記者林妤蓁／綜合報導
多家企業趕在美國新一波關稅實施前提前備貨，全球海運運價持續攀升，已來到自兩年前紅海危機爆發以來的最高水準。其中，亞洲至美國東岸及亞洲至歐洲航線運價，上周雙雙升至2024年夏季以來新高。
多家企業趕在美國新一波關稅實施前提前備貨，全球海運運價持續攀升，已來到自兩年前紅海危機爆發以來的最高水準。（圖／Unsplash）
根據海運平台Freightos數據，中國至美國東岸航線40呎貨櫃（FEU）運價上周升至7,880美元，較一個月前大漲62%；中國至地中海航線運價也跳升47%，來到6,431美元。反映全球主要貿易航線運價變化的普氏貨櫃指數，也攀升至2022年4月以來最高水準。
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川普政府在完成強迫勞動調查後，計畫自7月底起對數十個國家加徵至少10%關稅，並預定下月公布針對工業產品的加稅措施。美國貿易代表署本月指出，共有60個國家未能有效防止涉及強迫勞動的商品流入美國市場，導致美國勞工面臨不公平競爭，因此規劃對相關國家加徵關稅。中國、歐盟、印度、日本及英國等主要經濟體皆被列入加稅名單，預計稅率介於10%至12.5%。美方希望在全球10%關稅於7月24日到期前，新一輪關稅措施能完成部署。
Freightos研究主管勒文（Judah Levine）指出，運價走高與客戶及貨運代理商提前出貨有關，目的是避開夏季可能出現的運輸干擾，以及中東局勢升溫帶來的燃料成本上揚。Freightos資料顯示，目前40呎貨櫃運價仍低於2024年創下的9,800美元高點，當時因胡塞組織攻擊商船，迫使船隻避開紅海改道好望角，最長使航程增加約兩周。
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